今天小编要为大家带来的是尘埃4全赛道过关指南，尘埃4是一款赛车竞速类游戏，游戏预设了多种不同的难度，可供玩家体验截然不同的竞速玩法，玩家还可以定制属于自己的比赛风格，体验最惊险刺激的赛车竞速。

　　全赛道过关指南：

　　赛制：拉力/经典拉力

　　导读：①拉力赛中会有领航员为你指引，本内容中的“驾驶建议”是参考领航员指令。

　　②下文中出现的一些文字符号的含义。

　　“几号弯”表示过弯时车速的等级，号数越小，意味着需要减速通过，号数越大，你就可以用更高速度通过;“DC”表示“不要切线”;“<”表示出弯时可以踩尽油门;“>”表示入弯时可以踩尽油门，但出弯要松开油门或者踩刹车;“+”表示“紧接着”;“!”表示“有危险(多数是路旁的土堆，会造成车辆反侧)”;

　　“数字MPH”表示“通过该路段建议的时速(有些车辆可能达不到推荐的时速，那就以最高速度通过即可)”;“→(箭头)”表示“切线”;“窄道”表示前方道路狭窄。

　　菲茨罗伊，澳大利亚

　　简介：赛道有红土所组成。澳大利亚这站赛道处于紧凑而且弯多的森林当中遗迹开阔的田野。

　　当你选用赛车时应该考虑到动态、多变的赛道。

　　长度：3.10mi

　　落差：16ft

　　路面：大粒碎石/泥土

　　目标时间：03:43.689

　　驾驶建议：第一阶段，100MPH过坑、左转3号弯、右转4号弯+左转3号弯(DC)+右转4号弯(<)+左转3号弯+右转4号弯(DC，<)、左转4号弯(!)+左转1号弯、100MPH过坑+80MPH。

　　第二阶段，右转4号弯(DC)、右转3号弯(DC)、→左转5号弯、右转6号弯、100MPH过坑+80MPH、左转3号弯+右转3号弯(DC)、右转4号弯+左转3号弯(DC)+右转4号弯(<)+150MPH、掉头弯(!)、→左转3号弯(DC)+右转4号弯。

　　第三阶段，左转3号弯+窄道、→右转4号弯(DC、<)、80MPH过坑、左转5号弯、左转3号弯、→左转2号弯+右转4号弯、左转4号弯(!)+左转1号弯、右转3号弯(DC)+60MPH、右转2号弯(DC)、左转6号弯+→右转5号弯、→左转3号弯(!、DC)+窄道。

　　第四阶段，右转2号弯、→左转4号弯(DC)、左转2号弯(DC)+60MPH、左转3号弯(DC)、右转4号弯+左转3号弯(DC)+右转4号弯(<)、80MPG过坑、右转5号弯(!)+左转6号弯+80MPH、80MPH过坑、110MPH过坑、右转3号弯(<)、终点。

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　　塔拉戈纳，西班牙

　　简介：西班牙的这条赛道的沥青路面考验你的加速技巧以及拐弯技巧。与风和日丽作伴，被无数高山所包围。这条赛道的得失成败再与每一个弯，你要用你的驾驶技术去降低多重障碍。

　　长度：3.97mi

　　落差：344ft

　　路面：平整沥青

　　目标时间：04:31.100

　　驾驶建议：第一阶段，左转3号弯+80MPH、右转3号弯、左转6号弯+右转4号弯过坑+60MPH、左转4号弯、→右转2号弯(<)+左转4号弯+80MPH、右转6号弯+→左转1号弯、掉头弯+左转4号弯+60MPH。

　　第二阶段，左转3号弯、→右转6号弯、→右转3号弯、→掉头弯+左转4号弯+80MPH、右转4号弯+左转5号弯(>)+左转3号弯、→右转4号弯+150MPH、左转4号弯+右转6号弯、左转5号弯+右转3号弯+右转1号弯过坑、左转4号弯过坑。

　　第三阶段，左转3号弯+60MPH、→掉头弯、右转6号弯+100MPH、右转6号弯、左转6号弯、左转5号弯。

　　第四阶段，右转3号弯、左转6号弯、左转4号弯+80MPH、右转1号弯、→右转2号弯+左转4号弯、右转6号弯+左转4号弯+右转3号弯。

　　第五阶段，右转6号弯+左转4号弯+右转3号弯、左转5号弯、左转6号弯+40MPH、右转3号弯(DC)过坑+左转4号弯、左转3号弯、→右转4号弯过坑、→左转3号弯(<)、→右转6号弯、→右转3号弯+掉头弯。

　　第六阶段，+(接第五阶段)右转4号弯、→掉头弯+左转4号弯+100MPH、右转3号弯、掉头弯+右转6号弯、左转6号弯、右转6号弯、左转6号弯+左转3号弯+60MPH、右转4号弯(DC)+掉头弯+右转1号弯、→左转6号弯、右转3号弯、掉头弯+右转6号弯、左转6号弯+60MPH、终点。

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　　塔拉戈纳，瑞典

　　简介：瑞典的美好金色都被一大片白雪所覆盖。操纵车辆在冰天雪地中疾驰可是一件十分具冒险性的事情。掌控好你的方向盘技术来对抗雪地带给你的麻烦。

　　长度：3.46mi

　　落差：32ft

　　路面：积压的雪泥

　　目标时间：03:38.644

　　驾驶建议：第一阶段，起步+左转5号弯、→右转6号弯过坑+100MPH、过坑+60MPH、右转5号弯过坑、左转5号弯+80MPH+左转6号弯(!)、右转5号弯过坑、左转5号弯、左转4号弯+→右转2号弯、左转3号弯过坑、右转3号弯过坑、过坑(!)、左转4号弯、→右转5号弯、→左转4号弯、左转4号弯+右转5号弯+右转5号弯+40MPH。

　　第二阶段，左转5号弯+左转6号弯、右转4号弯、→左转5号弯、过坑、过坑+右转4号弯过坑+左转4号弯、左转6号弯、右转5号弯、80MPH、左转6号弯、右转6号弯+左转5号弯、右转6号弯+60MPH、右转3号弯过坑+左转6号弯+60MPH。

　　第三阶段，左转6号弯过坑、→右转5号弯、右转4号弯、左转2号弯(<)过坑、150MPH、过坑(!)+→右转4号弯、右转4号弯、→左转5号弯、→左转5号弯过坑、→右转4号弯(!)、过坑、左转直角弯+左转4号弯、→右转5号弯+左转3号弯过坑+60MPH。

　　第四阶段，右转5号弯+60MPH、右转5号弯+左转6号弯+60MPH、右转5号弯、右转5号弯+60MPH、右转6号弯+左转5号弯、右转6号弯+60MPH、左转6号弯、右转5号弯+左转3号弯过坑+60MPH、右转5号弯+60MPH、右转6号弯、终点。

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　　密歇根州，美国

　　简介：美国密歇根州的这条拉力赛道就最有特色。它的难度比起其他拉力赛道都要难。如果你是一个很棒的车手，你就可以在这里大展拳脚，但如果你采取冒险的跑法，你很有可能会冲出赛道喔。

　　长度：3.41mi

　　落差：65ft

　　路面：碎石

　　目标时间：02:47.715

　　驾驶建议：第一阶段，左转6号弯(DC)过坑、左转5号弯+60MPH、右转4号弯过坑、左转5号弯+100MPH、右转4号弯(>)、→左转6号弯(DC)+150MPH、右转4号弯+60MPH、右转6号弯、左转5号弯+40MPH过坑、右转6号弯、右转4号弯+右转6号弯+200MPH、右转6号弯+80MPH。

　　第二阶段、右转5号弯+60MPH、掉头弯+60MPH、右转5号弯过坑、左转4号弯+60MPH、右转5号弯、左转6号弯(DC)+左转4号弯+130MPH、左转6号弯+60MPH、右转4号弯(>)、→左转5号弯+200MPH、右转3号弯+250MPH、200MPH。

　　第三阶段，左转5号弯+60MPH、→左转4号弯(DC，<)+200MPH、掉头弯+100MPH+右转6号弯、→左转5号弯、左转6号弯+右转4号弯+左转6号弯。

　　第四阶段，左转4号弯(DC)+60MPH、右转5号弯、右转4号弯过坑、左转5号弯+80MPH、110MPH+200MPH+80MPH、左转6号弯+左转4号弯+100MPH、左转4号弯、→左转5号弯、终点。

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　　波厄斯郡，威尔士

　　简介：威尔士拥有全球最独特的湿滑砂石路面，在这里你要接受车辆操控的极限挑战。

　　此赛道坐落在树林当中，并且穿过威尔士沼泽地。好好享受这场疯狂的赛事吧。

　　长度：4.19mi

　　落差：164ft

　　路面：碎石/中等碎石

　　目标时间：05:01.611

　　驾驶建议：第一阶段，右转6号弯过坑、→右转4号弯过坑、右转6号弯、左转5号弯、左转6号弯、→左转4号弯、右转3号弯、左转2号弯、左转6号弯过坑、左转4号弯(DC)过坑、→左转6号弯过坑+100MPH、左转6号弯。

　　第二阶段，右转5号弯、右转1号弯(!)、右转3号弯(DC)、左转2号弯过坑、过坑、左转4号弯(DC)、右转5号弯+80MPH、→左转1号弯+左转2号弯。

　　第三阶段，右转1号弯(!)+右转2号弯+右转1号弯(DC)、→左转2号弯+60MPH、左转5号弯、右转4号弯+右转2号弯过坑、左转3号弯(DC)+100MPH、右转2号弯。

　　第四阶段，→左转1号弯(DC)+左转2号弯、右转1号弯(!)、右转3号弯(DC)、左转2号弯过坑、过坑、左转4号弯(DC)、右转5号弯、右转3号弯、左转2号弯过坑、过坑、左转4号弯、右转5号弯、右转2号弯、右转4号弯、→掉头弯过坑+右转6号弯。

　　第五阶段，右转5号弯、左转1号弯(DC)+右转2号弯+右转1号弯(DC，<)、右转6号弯、→左转4号弯+左转6号弯、左转6号弯、右转6号弯(DC)、左转6号弯+右转6号弯+200MPH、→左转4号弯。

　　第六阶段，60MPH、右转6号弯+60MPH过坑、左转1号弯(DC)+右转2号弯+右转1号弯(DC，<)、→左转2号弯+60MPH、右转6号弯。

　　第六阶段，→左转4号弯、→右转3号弯+左转6号弯+130MPH+右转6号弯+150MPH、左转5号弯+左转3号弯+右转6号弯+100MPH、终点。

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　　赛制：争先赛

　　导读：①争先赛和穿越赛是绕圈的赛事，因此它们不像拉力赛那样分阶段，另外亦没有领航员导航。

　　因此“驾驶建议”是由笔者自行提供的驾驶建议，而非系统建议。

　　巴哈，墨西哥

　　简介：坐落在墨西哥湾，巴哈的这条赛道是由挖掘机所开凿而成。赛道中会有轻微的跳跃路段，而赛道两侧由土堆所制成的矮墙。

　　参赛之前，你可以期待更多腾空飞跃。

　　长度(单圈)：0.76mi

　　路面：沙地

　　驾驶建议：起步有一个大落差的坡，可以全速冲过去，落坡以后紧接是一个小坡，理应松开油门通过，随后就能够进入一个半圆弯。

　　接着就是一段上坡路，然后也是一个半圆弯，随后迎来是类似起步的落坡，同样落坡后会有一个小坡需要收油门。

　　继续前冲通过一个锐角弯，那么就能够回到起点完成一圈。

　　这段赛道半圆弯是可以全速通过，你可以透过车辆侧滑稍微减速，而不需要通过刹车来完成减速。

　　某些半圆弯前面有一个小坡，这是陷阱，如果不收油，那么车子一下子就会弹飞至半圆弯上方，这时候你想刹车都来不及，多半会撞到护栏。

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　　加利福利亚，美国

　　简介：在加利福利亚的石滩，在这里可以完美地模仿沙漠中的比赛。在每一个弯道，你都可以感受到赛道的热情。在这条赛道，进行直线加速是非常考验技术的，因为直线当中还包含一些小坡，适当的腾飞能让你保持速度的优势。

　　长度(单圈)：0.70mi

　　路面：沙地

　　驾驶建议：起步是一条大直道，保持自己的位置并且往外线(右)稍稍偏移，然后进入一个“U型”弯，入弯由外线切到中线，出弯由中线切外线，然后根据车辆的惯性去到右侧外线，这样的起步可以保持绝对的优势。

　　接下来也是一条大直道，紧接着是一个左转的锐角弯，要从外线切内线。

　　出弯后飞过两个山坡，立马要面对右转的锐角弯，同样是外线切内先。

　　最后一个超大的“U”型弯无需减速便可通过，你便完成一圈。

　　这条赛道有两个特别明显的锐角弯，入弯角度和出弯角度都非常大，可以利用外线切内线的跑法，入弯时在外线稍微减速，只要拐弯时，车头大概转了20%，你基本可以靠踩尽油门令到动力输出，将车头摆过去，这样可以保证到你出弯时的高速。

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　　内华达，美国

　　简介：坐落于内华达的沙漠，在这条你要取得成功就得靠速度。巨大的加速然后进行腾空飞跃，就能够获得更快的速度。

　　如果你沉迷于加速，你会爱死这条赛道。

　　长度(单圈)：0.72mi

　　路面：沙地

　　驾驶建议：起步是一条大直道，当中有三至五个山坡，会令到车辆腾飞到高处，但问题不大。

　　第一个弯就是一个“V”型弯，从外线切内线，只要车头摆过来，一定要踩尽油门出弯。

　　接着是一个低洼处的三个小坡，立马要面对下一个“V”型弯，这个弯出来后是一个右拐的山坡，所以出弯后记得将方向盘往左打过去，以免上坡时意识不到接下来需要右转而撞墙。

　　最后是一个大“S”弯，以车身倾侧时产生的摩擦力过弯，不需要刹车、松油门，随后你便看到观众席(完成一圈)。

　　这条赛道有高速路段和低速路段，高速路段集中在赛道的初期，制胜关键在于低速路段，把握好每个“V”、“S”弯，不要因为刹车而损掉太多速度。

　　在高速路段是超车的好时机，但在低速路段就不要轻举妄动。

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　　赛制：拉力穿越赛

　　莱爬山，英格兰

　　简介：萊爬山是英国的拉力穿越之乡。这里的特色是众多的“V”弯，赛道起伏不定。赛道的关键在于joker圈出口面对砂石的路段。只要你能够克服这条赛道，你就会成为一流的车手。

　　长度(单圈)：0.81mi

　　路面：沥青/泥土

　　joker圈：东部(外圈)

　　驾驶建议：起步立马是一个下坡，接着进入右侧的高速弯，千万别刹车，如果觉得不大对劲仅仅以松开油门来调整车身。这个高速弯是一个砂石路，沥青路是joker圈，没必要的话，就选择砂石路。

　　砂石路出来也是一个高速弯，接着是一段上坡路，然后右拐两个高速弯，其中第二个高速弯左侧是进入维修站。

　　进入一段砂石路过后就能完成一圈赛事。

　　这个赛道全程都是高速弯，谁刹车谁先输，大胆踩油门吧。

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　　loheac bretagne，法国

　　简介：这里的joker圈非常有名，因为赛道紧凑，令到很多车手只能够在最后两圈才能分出胜负，他们进入joker圈的比拼就更加吸引观众的眼球。

　　在这里你要飞跃多段小坡以及面对压实的泥地。记住，选择最优的走线路径是关键。

　　长度(单圈)：0.66mi

　　路面：粗糙沥青/平整泥土

　　joker圈：东部(内圈)

　　驾驶建议：一开始是一个高速弯，如果处于外道起步会比较尴尬，多数会落后。

　　不过紧接着的“S”弯可以挽回劣势，所以起步时不要着急，留在外道，维持车辆在高速弯时不会横向飞出赛道。

　　接下来的“S”弯，就可以从内线冲进去，然后切到外线除外，就能完成对前车超越。

　　但要注意的时，前方是一个掉头弯，要赶紧从右侧转移到左侧外线，然后进行内切过弯。

　　随后要面对一个很短的“S”弯，从两个弯中间地带以直线冲过去，无需减速与打方向盘(看准一点)。

　　然后是进入带有砂砾的沥青路，当中有一个高速“S”弯，只要让车辆走上提示带(红白间)，基本就不需要刹车过弯，接着完成一圈的赛事。

　　这条赛道有很多“S”弯，它们都不需要刹车过弯的，只要你走线准确，没有危险的存在。而一个掉头弯需要刹车，你要好好把握刹车的度，切忌不要刹多了。

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　　Hell，挪威

　　简介：弯多、起伏不定是挪威Hell赛道的特点。这里的joker圈属于高速路段，你要在入口时掌控好车辆。你所期待紧张的赛事就在这里举行。

　　长度(单圈)：0.62mi

　　路面：沥青/砂砾

　　joker圈：西部(外圈)

　　驾驶建议：开头是一个往右的高速弯，这次因为入弯口很窄，反而处于内线的车辆会被外线的车辆压迫，所以处于外圈更加有优势。

　　接着是一个下坡的左转“V”型弯，贴着右侧的广告牌完成过弯。这条下坡路段随后是一个“U”型弯，

　　去到最低洼处就是上坡路段，上坡路段都是几乎直线的弯道，只要留意道路的延伸，做好轻微打方向盘的准备即可完成一圈。

　　俗话称“上山容易下山难”，这条赛道也一样，下坡非常难，首先速度快，都是“V、U”型弯，稍有不慎就容易撞墙、飞出赛道，保险起见，最好是入弯前松一下油门，当你找准感觉，下次过同样的弯道，就用最高速通过。

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　　蒙塔莱格里，葡萄牙

　　简介：在蒙塔莱格里高山当中进行让人屏息的赛事，这是一件奇妙的幸事。这条赛道拥有专业赛车的布局，再配上砂石和沥青路段。另外joker圈也特别具战术意义，在出发点直直就能奔向joker圈的入口，如果你小心计划你的策略，相信胜利就是你的了。

　　长度(单圈)：0.62mi

　　路面：沥青/砂砾

　　joker圈：西北部(外圈)

　　驾驶建议：开场是一条超长的直道，但要注意接下来入弯之前要降速，随后是一个三连发夹弯，只要从外线切内线过弯，都不需要减速。

　　接着上坡进入砂砾、沥青混合道路，一个“S”弯过后便是一个低速右转弯，减速入弯，出弯时踩尽油门，接下来便是一个高速的半圆弯。

　　回到起点时是一个“S”弯，从两个弯之间以直线冲过去，过了起点时，轻微往右侧打方向盘，让车身随惯性调整方向并且贴着左侧护栏飞驰。

　　这条赛道“阴”人的地方在于低速弯过后就是一个高速弯，考验你在过弯时的胆量，如果你等到出弯时才踩油门，这是“保险”，而这条赛道更加鼓励你就是刹车入弯后，在拐弯时就要立马踩油门出弯。

　　要小心因为车子在过弯时加上高动力输出会打白鸽转的问题。

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　　holjes，瑞典

　　简介：这是世界拉力穿越冠军赛当中最受人尊敬的赛道。它有专业的布局，多种路面混合而成，在最后冲线前会有一个标志性腾飞的区域。完成这个赛事，你会感觉到自己快要成为一个真正的冠军。

　　长度(单圈)：0.75mi

　　路面：沥青/砂砾/泥土

　　joker圈：南部(外圈)

　　驾驶建议：起步时要面对两个小坡，而且小坡之后立马是左拐弯，要注意第二个小坡时不要踩油门过猛，否则会飞出弯道。

　　接着是一个高速弯，然后进入一条窄道，注意不要在这里超车，因为接下来是一个“S”弯，胡乱超车容易发生意外。

　　连续两段上坡以后左拐，就可以回到起跑线上。

　　这条赛道比较窄，在头几圈难以分出胜负，因此建议将joker圈安排在最后，能够完成超越。

　　排头位时，要做好防守，以免被对手超越。

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